Akku-Problem – Uebersicht verloren

Datum: 10.11.2005 Uhrzeit: 14:36:15 TorstenK Hallo, habe auch bei meiner E-10 zur Zeit das berüchtigte Akku-Problem, wie ja hier schon viel beschrieben worden ist. Irgendwie finde ich es nicht normal, dass das so gehäuft auftritt? Ist das bei anderen Cams auch so? Jedenfalls kann ich aus den vielen Threads keine richtigen Schlüsse ziehen, was ich nun machen soll. Auf jeden Fall werde ich keine spekulativen Dinge machen wie zB mit einem Radiergummi rummfummeln, wobei die Kontakte absolut sauber aussehen. Also, ich würde mich freuen, wenn man das irgendwie zusammenfassen kö¶nnte mit den richtigen Lö¶sungsvorschlägen, die der eine oder andere schon erfolgreich durchgeführt ODER durchführen lassen (seitens Olympus) hat. Ein derzeit trauriger E-10-(Nicht-)Anwender — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 10.11.2005 Uhrzeit: 15:41:02 Rolf-Christian Müller TorstenK schrieb: > Jedenfalls kann ich aus den vielen Threads keine richtigen > Schlüsse ziehen, was ich nun machen soll. Auf jeden Fall werde > ich keine spekulativen Dinge machen wie zB mit einem Radiergummi > rummfummeln, wobei die Kontakte absolut sauber aussehen. Selber schuld … ! > > Also, ich würde mich freuen, wenn man das irgendwie > zusammenfassen kö¶nnte mit den richtigen Lö¶sungsvorschlägen, die > der eine oder andere schon erfolgreich durchgeführt ODER > durchführen lassen (seitens Olympus) hat. Ob es eine dauerhafte Lö¶sung gibt kann keiner sagen, außer Kamera wegschmeissen. Ich empfehle ein gutes Ladegerät (wie war das noch? AT 3+) und gute Akkus (Sanyo 2500) zum Beispiel von Accu-select. Rolf — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 10.11.2005 Uhrzeit: 17:25:47 Andy Hi TorstenK, Das Problem liegt wohl daran, daß die Lithium-Batterien (die auch der Kamera am Anfang beilagen) ein wenig länger sind als die NiMH-Akkus. Das führt zu evtl. Kontaktproblemen, da die Kontakte an den NiMH-Akkus nicht ganz satt“ anliegen. Eine geringere Berührungsfläche bedeutet aber einen grö¶ßeren Übergangswiederstand -> ganz ganz schlecht. Und hier helfen dann doch so „spektakuläre“ Aktionen wie Radiergummi (weil man die leichte Verunreinigung der Kontakte die durch mehr Andruckkraft evtl. überwunden wird per Auge gar nicht richtig sieht) oder vorsichtiges (!!!!) Kontaktnachbiegen. Andy“ 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 10.11.2005 Uhrzeit: 20:23:35 Jens Die sehr preiswerten Mignon-Akkus von www.accu-select.de sind der absolute Hit, sie halten um ein vielfaches länger als andere nicht selektierte Akkus. — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 10.11.2005 Uhrzeit: 21:46:19 Thomas Adelt > habe auch bei meiner E-10 zur Zeit das berüchtigte Akku-Problem, > wie ja hier schon viel beschrieben worden ist. Wenn man defekte, überalterte oder falsch geladene Akkus außer Acht läßt, reduziert sich das Problem tatsächlich auf Kontaktschwierigkeiten. Meinen Erfahrugen nach sind es weniger die Kontakte im E-10 Batteriekorb als die Kontaktflächen der Akkus selbst, die Schwierigkeiten bereiten kö¶nnen. Sie überziehen sich mit der Zeit mit einer dünnen, zunehmend isolierenden Oxidschicht. Bei 4 Akkus im Korb summieren sich so 8 Übergangswiderstände. Die müssen weg. > Jedenfalls kann ich aus den vielen Threads keine richtigen > Schlüsse ziehen, was ich nun machen soll. Auf jeden Fall werde > ich keine spekulativen Dinge machen wie zB mit einem Radiergummi > rummfummeln, wobei die Kontakte absolut sauber aussehen. Nur Mut. Eine Taktik, die IMO nicht zu viel Aufwand bedeutet ist, die Kontakte der Akkus nach jedem Ladevorgang mit dem besagten Radiergummi zu reinigen. Am besten eignet sich dazu ein sogenannter Plastik-Radierer (z.B. Edding). Harte Radierer oder gar Schleifpapier sind gänzlich ungeeignet. Nach dem Radieren mit einem trockenen sauberen Tuch evtl. Radiererrückstände entfernen. Ein Nachbiegen der Kamera-Federkontakte ist IMO problematisch, ich empfehle es nicht. > Also, ich würde mich freuen, wenn man das irgendwie > zusammenfassen kö¶nnte mit den richtigen Lö¶sungsvorschlägen, die > der eine oder andere schon erfolgreich durchgeführt ODER > durchführen lassen (seitens Olympus) hat. Da habe ich noch einen quick and dirty“ Tip für unterwegs wenn die alte Dame herumzickt und natürlich kein Radierer zur Hand ist. Ausschalten Batteriekorb herausnehmen und wieder einsetzen. Bei meiner E-10 hat der Korb nach dem Einsetzen und Arretieren etwas Spiel er läßt sich von Hand ein paar Zehntel weiter eindrücken. Meistens reichen auch ein paar dieser Bewegungen zu Reaktivierung aus weil die Kontaktfedern die besagte Oxidschicht durchstoßen. > Ein derzeit trauriger E-10-(Nicht-)Anwender Ich hoffe Dein Stimmungshistogramm etwas in Richtung Lichter verschoben zu haben 😉 Gruß Thomas“ 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 11:21:43 Reinhard Karstädt Das Problem hatte ich ebenfalls. Trotz geladener Akkus war nach 2-5 Aufnahmen Schluss. Die Akku-Sätze, die ich damals mit der E-10 gekauft hatte waren einfach zu alt. Nach dem Kauf von »Sanyo 2500« Akkus bin ich wieder sehr zufrieden. Als Ladegerät tut das »Ansmann Powerline-4« nach wie vor seinen guten Dienst. Reinhard — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 13:38:27 Dieter Bethke Hallo Reinhard Karstädt, am Fri, 11 Nov 2005 10:21:43 +0100 schriebst Du: > Als Ladegerät > tut das »Ansmann Powerline-4« nach wie vor seinen guten Dienst. Das soll aber nach andern Aussagen hier im Forum ein echter Akkubräter sein. Da wird die Freude an den tollen Sanyos ja nicht lange wären. — Allzeit gutes Licht und volle Akkus, Dieter Bethke https://oly-e.de/handbuecher.php4 http://fotofreaks.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 14:33:27 Helge Keller Hallo Dieter, >> Als Ladegerät >> tut das »Ansmann Powerline-4« nach wie vor seinen guten Dienst. > > Das soll aber nach andern Aussagen hier im Forum ein echter > Akkubräter sein. Da wird die Freude an den tollen Sanyos ja nicht > lange wären. Jetzt werde ich doch langsam neugierig. Mein Ansmann Powerline-5 lädt meine Akkus jetzt seit über vier Jahren (immer noch die gleichen Sätze und jeder Satz mind. alle zwei Wochen). Sicher, sie werden etwas warm dabei (ich muss doch mal die Temperatur messen), aber einen Leistungsverlust konnte ich noch nicht feststellen. Allerdings sind es 1600-2000 mAh-Typen und keine 2500 mAh-Typen. Werde die Temperatur hier mal nennen wenn ich im richtigen Moment zum Messen gekommen bin. Viele Grüße, Helge 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 15:52:51 Reinhard Karstädt Hallo Dieter, das kann ich nicht bestätigen. Sie werden handwarm – niemals heiß! Gruß Reinhard — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 22:40:31 Dieter Bethke Hallo Reinhard Karstädt, am Fri, 11 Nov 2005 14:52:51 +0100 schriebst Du: > das kann ich nicht bestätigen. Sie werden handwarm – niemals > heiß! Dann isses ja gut. — Allzeit gutes Licht und volle Akkus, Dieter Bethke https://oly-e.de/handbuecher.php4 http://fotofreaks.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 11.11.2005 Uhrzeit: 24:44:51 Jürgen Reisig Dieter Bethke schrieb: > Das soll aber nach andern Aussagen hier im Forum ein echter > Akkubräter sein. Da wird die Freude an den tollen Sanyos ja nicht > lange wären. Hallo Dieter, das kann ich auch nicht bestätigen. Seit ca. 3 Jahren tut mein Ansmann Powerline 4 mit Sanyo 2100 sehr gute Dienste. Tausende Fotos habe ich damit gemacht, nie Problemen gehabt. Ich habe sogar noch seit 4 Jahren meine original Olympus 1600, laufen immer noch gut. Einzig die Ansmanns 2000 Akkus haben inzwischen (sehr früh sogar, nach 1 Jahr) Geist aufgegeben, oder war ich es selbst, ich habe die Entlade-Taste ausprobiert, danach waren die Ansmann Akkus nicht mehr lebendig. Die Entlade-Taste fasse ich seitdem nie wieder an, und läuft alles sehr gut. Welche Themperatur die Akkus beim Laden haben, habe nie gemessen, ist mir auch egal 🙂 Haupsache immer mit Energie. Viele Grüße Jürgen — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 24.11.2005 Uhrzeit: 19:17:18 TorstenK Hallo an alle, habe doch mal, weil es mir zwar skeptisch vor kam aber dennoch der einfachste Weg war, mit Ratzefummel die Akkus bearbeitet. Und siehe da: Bis jetzt scheints wirklich geholfen zu haben! 🙂 Unglaubliches wird ganz einfach wahr! Ich danke euch dennoch für eure Tipps! Cu und Gruß tk — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 04.12.2005 Uhrzeit: 20:37:57 Guido Scholl Da würde ich gern mal nachhaken. Ich habe hier schon einige Lö¶sungsversuche gelesen…das mit dem Radiergummi und dass man die Kontakte anders einstellen kann. Auch ich habe bei vollen Akkus oft nur die Mö¶glichkeit, ein paar Aufnahmen zu machen, ehe die E10 zu macht. Wie genau kann man denn die Kontakte anders einstellen? Nur dran rumbiegen? Das bringt bei mir nicks. Ich benutze 2300 mAh.Akkus…sind die zu schlapp? Und sollte man auch die Kontakte mit dem Ratzefummel bearbeiten…? Gibts noch andere Tipps…? — posted via https://oly-e.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 04.12.2005 Uhrzeit: 24:14:08 Dieter Bethke Hallo Guido Scholl, am Sun, 04 Dec 2005 19:37:57 +0100 schriebst Du: > Gibts noch > andere Tipps…? Klingt ein bischen so als ob einer der Zellen im Eimer wär. Also alle vier Akkus in einen Ladegerät mit Anzeige der geladenen und entnommenen Energie mehrfach komplett laden/entladen/laden und prüfen ob eine Zelle eine geringere Kapazität als die anderen hat. — Allzeit gutes Licht und volle Akkus, Dieter Bethke https://oly-e.de/handbuecher.php4 http://fotofreaks.de 0 —————————————————————————————————————————————— Datum: 06.12.2005 Uhrzeit: 19:33:25 Guido Scholl So, Danke erstmal an alle Tipps hier im Thread, hab alles ausprobiert und es scheint immer etwas gebracht zu haben. Aber den Durchbruch hatte ich mit einer etwas rabiaten Methode: Ich habe einfach die Isolierung der Akkus am Boden entfernt. Denn da, wo die Ringe im Batterieschacht den Kontakt herstellen, bringt es ja nicht viel, die Flächen innen mit dem ratzefummel zu beabeiten. Die Ringe liegen ja grö¶ßtenteils auf der Isolierung. Ob das nun Zufall ist oder was auch immer…plö¶tzlich funzt alles wie am ersten Tach 😉 Sollte also jemand ähnlich ratlios sein, wie ich vor ein paar Tagen noch, kann der das ja auch nochmal probieren… Gruß, Guido Scholl. — posted via https://oly-e.de 0 ——————————————————————————————————————————————